Pogled na dolino reke Save med Prusnikom in mostom v Trbovljah/ foto Bojan Šibila
Reka Sava v bližini Renk. Mirna reka ki ne napoveduje divjanja vode v brzicah Prusnik in Beli slap /foto Ciril Bec
Brzice Prusnik ob nekoliko višjem nivoju gladine reke Save /foto Bojan Šibila
del struge pri brzicah Prusnik, Nizka gladina razkriva dno struge in omogoča suh dostop do otoka /foto Ciril Bec
Prusnik, po suhem do sredine reke. Dno reke je prekrito s kamenjem, kot ostankom plazu, ki je na tem mestu leta 1737 skoraj zajezil reko /foto Ciril Bec
Prusnik, zaradi nizkega nivoja se voda prebija izključno med balvani, po prehodu med otokom in levim bregom ter ustvarja divje brzice / foto Ciril Bec
Pogled na promet po železniški progi nad brzicami / foto Ciril Bec
Priprava na fotografiranje / foto Ciril Bec
Tisočletna lepotica in pridobitev iz leta 1849, ko je prvi vlak zapeljal po novo zgrajeni železni cesti in s tem končal obdobje brodarjenja po reki Savi / foto Ciril Bec
Prusnik, Kdo je hitrejši se ve, toda kdo je zmagovalec.../ foto Bojan Šibila
Prusnik, balvani v reki, ki tvorijo košček kopnega ob brzicah. Ostanki civilizacije (smeti). kažejo do kam se vzpne gladina reke /foto Ciril Bec
Prusnik, osamelec, si ob nizkem vodostaju nabira moči za čas, ko se bo moral boriti z divjimi vodami narasle reke /foto Ciril Bec
Prusnik, ko voda upade se razkrije dno struge in nazorno pokaže, kako nevarna je reka / foto Bojan Šibila
Prusnik, pogled, kako nevarna je lahko plovba po reki / foto Bojan Šibila
Prusnik, veseljak / foto Ciril Bec
Struga Save pri tunelu med Trbovljami in Hrastnikom, v ozadju vstop v brzice Beli slap/ foto Bojan Šibila
Beli slap, sotočje plovnega kanala in brzic/ foto Bojan Šibila
Kanal za plovbo plovil proti toku preko brzic Beli slap. desna stran je vklesana v skalo, leva obzidana s kamnitimi bloki. Dolžina kanala znaša 70 sežnjev ali 131 metrov / foto Bojan Šibila
Beli slap, del kanala vklesan v skalo/ foto Bojan Šibila
Beli slap, plovni kanal obzidan s kamnitimi bloki /foto Bojan Šibila
Beli slap, levo naravni tok reke Save, desno kanal za vleko plovil / foto Bojan Šibila
Beli sap, oporni zidovi, kjer so pristajala plovila, preden so jih, proti toku, odvlekli skozi kanal / foto Bojan Šibila
Beli slap, tlakovano obrežje / foto Bojan Šibila
Beli slap, tlakovano obrežje, ki si ga počasi podreja narava / foto Bojan Šibila
Beli slap, ostanki urejanja brežin reke Save
Beli slap, ostanki poti vklesane v skalo ob reki Savi namenjene vleki plovil poti toku. Za vleko so uporabljali vlečno živino, vole in konje / foto Bojan Šibila
Beli slap, ostanki vlečne poti, v ozadju železniški tunel in brzice Beli slap / foto Bojan Šibila
share
tweet
share
Dodaj odgovor
Ta stran za boljše delovanje uporablja piškotke. Predvidevamo, da se z uporabo strinjate.SprejmemVeč o piškotkih
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
